O stránkách
DENSBAK Automobilové těžké vrstvy

Standardní automobilová silná vrstva DENSBAK F40 společnosti Niko je preferovanou volbou pro automobilové společnosti Tier 1 ve Velké Británii.

Naše těžké vrstvy pro automobilový průmysl jsou navrženy tak, aby vyhovovaly široké škále podmínek zpracování. Těžké hmotné vrstvy Niko pro automobilový průmysl lze kombinovat a dodávat se širokou škálou substrátů (například fóliemi, bariérovými vrstvami, netkanými textiliemi, TPO, lepidly citlivými na tlak a tavnými materiály) a vytvářet tak vícevrstvé kompozity v procesech lisování za tepla nebo za studena.

Rostoucí požadavky na ochranu životního prostředí vedly k trendu lehčích hmotností. Základem této změny jsou řešení společnosti Niko pro těžké vrstvy s produkty DENSBAK vhodnými pro tepelné tvarování již od 1000 g/m2. Přesto i při těchto nízkých hmotnostech mohou těžké vrstvy DENSBAK Automotive stále poskytovat stejné klíčové výkonnostní vlastnosti, jako je tepelná stabilita spojená s výhodami nízkého zápachu, nízkého obsahu těkavých organických látek a nízkého zamlžování.

Díky výrobní a procesní technologii společnosti Niko, která využívá vlastní receptury DENSBAK, může společnost Niko poskytnout svým zákazníkům možnosti zmenšení velikosti polotovarů a výrazně zlepšit dobu vytvrzování pěny a cyklů vstřikování.

Vyvinuli jsme také nové receptury pro těžké vrstvy v automobilovém průmyslu s vyššími úrovněmi přijatelnosti plniva při zachování stejných klíčových výkonnostních charakteristik.

Co je řada DENSBAK F40?

Naše těžká vrstva pro automobilový průmysl je termoplastický elastomerní materiál, který se skládá ze směsi polymerů smíchaných s minerálními plnivy. Je navržen tak, aby měl vysokou průtažnost při zvýšených teplotách a je vhodný zejména pro tepelné tvarování. Řada DENSBAK F40 je k dispozici v různých gramážích a má povrchovou úpravu jako stimulátor přilnavosti.

DENSBAK F40 lze dodávat se širokou škálou substrátů pro vytváření vícevrstvých kompozitů v procesech lisování za tepla nebo za studena.

Klíčové vlastnosti a výhody

Jaká závaží jsou k dispozici?

Hmotnostní vrstvy společnosti Niko začínají na pouhých 1000 g/m2 a končí na 15 000 g/m2. Protože suroviny (zejména plniva) mají různou hustotu, prodáváme naše těžké masivní vrstvy podle hmotnosti (kg/m2), nikoli podle tloušťky. To znamená, že vyrábíme a řídíme náš výrobní proces podle jednotkové hmotnosti měřené v kg/m2 nebo librách/ft2.

Jak je DENSBAK F40 tepelně stabilní? Smrští se?

Jednou z nejvýznamnějších klíčových vlastností těžkých vrstev DENSBAK pro automobilový průmysl je jejich schopnost vysokého prodloužení při zvýšených teplotách, což znamená, že jsou tepelně stabilní. Na rozdíl od některých alternativních těžkých vrstev zaručuje DENSBAK nízké smrštění. V praxi to znamená, že výrobky Niko mohou našim zákazníkům z automobilového průmyslu vytvořit příležitosti k dosažení úspor nákladů díky snížení velikosti plechů (snížení velikosti polotovarů o 5% - 25%).

Jaké výrobní šířky a možnosti řezání jsou k dispozici?

Všechny tři výrobní linky Niko umožňují výrobu hotových rolí nebo plechů o šířce 2000 mm. K dispozici jsou také možnosti vysekávání, což může našim zákazníkům přinést úspory v procesu a nižší náklady na dopravu. To také znamená, že společnost Niko může poskytnout možnosti předspotřební recyklace skeletového odpadu a snížit svou ekologickou stopu.

Vyskytují se při použití přípravku DENSBAK problémy s delaminaci?

U některých alternativních silnovrstvých produktů se mohou vyskytnout problémy s procesními oleji migrujícími na povrch (tzv. "bloom"), což může způsobit problémy při laminování. DENSBAK je však navržen tak, aby neobsahoval povrchové oleje, a tím tyto problémy eliminoval. Povrch všech našich těžkých vrstev pro automobilový průmysl je standardně upraven tak, aby se zvýšila povrchová energie výrobku, což napomáhá jeho přilnavosti k jiným materiálům.

Jaký druh povrchové úpravy je k dispozici?

Hladké výrobky DENSBAK se dodávají s jednostrannou nebo oboustrannou reliéfní úpravou plátna. Tento povrch materiálu DENSBAK je díky zvětšené ploše ideální pro aplikace se zadním napěněním. To znamená, že povrch DENSBAK může zlepšit časy procesních cyklů při vytvrzování pěny a formování. Povrchová úprava také pomáhá předcházet hromadění statické elektřiny a pomáhá předcházet blokování plechů.

Jaké jsou údaje o těkavých organických látkách společnosti DENSBAK?

DENSBAK je konstruován jako těžká vrstva s nízkým obsahem těkavých organických látek. Materiál Niko má externí akreditaci Nissan a JLR podle NES M0402, STJLR.51.5229, VDA277 a VDA278.

Lze DENSBAK recyklovat?

Ano, těžké vrstvy DENSBAK mohou obsahovat až 80% hmotnosti recyklovaného materiálu před nebo po spotřebě a nadále fungují, jako by byly vyrobeny z prvotních materiálů.

Kde je DENSBAK schválen?

Těžké vrstvy DENSBAK pro automobilový průmysl jsou již schváleny mnoha výrobci OEM, včetně: -

JLR, Toyota, Ford, BMW, Nissan, Volkswagen, Aston Martin, Mclaren

Jaké jsou hlavní aplikace pro DENSBAK?
  • Vnitřní pomlčky  
  • Interiér Hlavní stránka Podlaha Koberce 
  • Podlahové izolátory 
  • Podběhy kol izolátory 
  • Izolátory vnitřní podlahy kufru.