{"id":987694,"date":"2021-09-03T15:29:14","date_gmt":"2021-09-03T14:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nikocoatings.com\/new\/?page_id=987694"},"modified":"2023-04-19T15:42:53","modified_gmt":"2023-04-19T14:42:53","slug":"densbak-automotive","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nikocoatings.com\/de\/products-solutions\/densbak-automotive\/","title":{"rendered":"DENSBAK AUTOMOTIVE"},"content":{"rendered":"
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\r\n\t\u00dcber
DENSBAK Automotive schwere Schichten<\/strong>\r\n\t<\/h2>\r\n\t

Nikos Standard-DENSBAK F40 f\u00fcr die Automobilindustrie ist die bevorzugte Wahl f\u00fcr Tier-1-Automobilunternehmen in Gro\u00dfbritannien.<\/p>\r\n

Unsere Schwerlastschichten f\u00fcr die Automobilindustrie sind so konzipiert, dass sie sich f\u00fcr eine Vielzahl von Verarbeitungsbedingungen eignen. Niko-Schwermassenschichten f\u00fcr die Automobilindustrie k\u00f6nnen mit einer Vielzahl von Tr\u00e4germaterialien (z. B. Folien, Barriereschichten, Vliesstoffen, TPOs, Haftklebern und Hotmelts) kombiniert und geliefert werden, um mehrschichtige Verbunde in Hei\u00df- oder Kaltformverfahren zu bilden.<\/p>\r\n

Wachsende Umweltanforderungen haben einen Trend zu leichteren Masseschichten ausgel\u00f6st. Die Schwerschichtl\u00f6sungen von Niko stehen im Mittelpunkt dieses Wandels. DENSBAK-Produkte, die sich f\u00fcr die Thermoformung eignen, gibt es bereits ab 1000 g\/m2. Doch selbst bei diesen geringen Gewichten bieten die DENSBAK-Schwerschichten f\u00fcr den Automobilbereich immer noch die gleichen wichtigen Leistungsmerkmale wie thermische Stabilit\u00e4t, Geruchsarmut, niedrige VOC-Werte und geringes Fogging.<\/p>\r\n

Durch die Produktions- und Prozesstechnologie von Niko, bei der die firmeneigenen DENSBAK-Rezepturen zum Einsatz kommen, kann Niko seinen Kunden die M\u00f6glichkeit bieten, die Gr\u00f6\u00dfe der Rohlinge zu reduzieren und die Aush\u00e4rtung des Prozessschaums sowie die Zykluszeiten beim Formen deutlich zu verbessern.<\/p>\r\n

Wir haben auch neue Formulierungen f\u00fcr schwere Schichten in der Automobilindustrie entwickelt, die eine h\u00f6here Akzeptanz des F\u00fcllstoffs aufweisen, ohne dass die wichtigsten Leistungsmerkmale verloren gehen.<\/p>\r\n

\r\n\tWas ist die DENSBAK F40-Reihe?\r\n\t<\/h3>\r\n\t

Unsere Schwerschicht f\u00fcr die Automobilindustrie ist ein thermoplastischer Elastomerwerkstoff, der aus einer Mischung von Polymeren und mineralischen F\u00fcllstoffen besteht. Es ist so konzipiert, dass es eine hohe Dehnung bei hohen Temperaturen aufweist und sich besonders f\u00fcr das Thermoformen eignet. Die DENSBAK F40-Reihe ist in verschiedenen Gewichten erh\u00e4ltlich und verf\u00fcgt \u00fcber Oberfl\u00e4chenbehandlungen als Haftvermittler.<\/p>\r\n

DENSBAK F40 kann mit einer Vielzahl von Substraten geliefert werden, um Mehrschichtverbunde im Hei\u00df- oder Kaltformverfahren zu bilden.<\/p>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t\t\t\"F40-Formenbau-Test\"\t\t\t\t\t\t<\/a>\r\n

\r\n\tHauptmerkmale & Vorteile\r\n\t<\/h2>\r\n\t\t\tWelche Gewichte gibt es? \r\n\t\t

Die \"leichten\" Massenschichten von Niko beginnen bei nur 1000 g\/m2 und reichen bis zu 15.000 g\/m2. Da Rohstoffe (insbesondere F\u00fcllstoffe) unterschiedliche Dichten haben, verkaufen wir unsere schweren Massenschichten nach Gewicht (kg\/m2) und nicht nach Dicke. Das hei\u00dft, wir produzieren und steuern unseren Herstellungsprozess nach der Masseeinheit, gemessen in kg\/m2 oder lbs\/ft2.<\/p>\r\n\t\t\tWie thermisch stabil ist DENSBAK F40? Wird es schrumpfen? \r\n\t\t

Eine der wichtigsten Eigenschaften von DENSBAK-Dickschichten f\u00fcr die Automobilindustrie ist ihre hohe Dehnbarkeit bei hohen Temperaturen, was bedeutet, dass sie thermisch stabil sind. Im Gegensatz zu einigen anderen Schwerschichten garantiert DENSBAK eine geringe Schrumpfung. Das bedeutet, dass Niko-Produkte unseren Kunden in der Automobilindustrie die M\u00f6glichkeit bieten, durch die Verringerung der Plattengr\u00f6\u00dfe Kosten zu sparen (5% - 25% bei den Zuschnittgr\u00f6\u00dfen).<\/p>\r\n\t\t\tWelche Fertigungsbreiten und Schnittoptionen gibt es?\r\n\t\t

Alle drei Niko-Produktionslinien erm\u00f6glichen eine Breite von 2000 mm f\u00fcr fertige Rollen oder B\u00f6gen. Es sind auch Stanzoptionen verf\u00fcgbar, die zu Prozesseinsparungen und niedrigeren Transportkosten f\u00fcr unsere Kunden f\u00fchren k\u00f6nnen. Das bedeutet auch, dass Niko die M\u00f6glichkeit hat, Skelettabf\u00e4lle vor dem Verbrauch zu recyceln und seinen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck zu verringern.<\/p>\r\n\t\t\tGibt es bei der Verwendung von DENSBAK Probleme mit Delamination? \r\n\t\t

Bei einigen alternativen Schwerschichtprodukten kann es zu Problemen mit Prozess\u00f6len kommen, die an die Oberfl\u00e4che wandern (bekannt als \"Ausbl\u00fchungen\"), was zu Problemen bei der Laminierung f\u00fchren kann. DENSBAK ist jedoch so konzipiert, dass es frei von Oberfl\u00e4chen\u00f6len ist, wodurch diese Probleme verschwinden. Standardm\u00e4\u00dfig wird die Oberfl\u00e4che aller unserer Automotive-Schwerschichten behandelt, um die Oberfl\u00e4chenenergie des Produkts zu erh\u00f6hen, was seine Haftung auf anderen Materialien verbessert.<\/p>\r\n\t\t\tWelche Art von Oberfl\u00e4chenbehandlung gibt es? \r\n\t\t

Die glatten DENSBAK-Produkte werden mit einer Leinenpr\u00e4gung auf einer oder beiden Seiten geliefert. Diese Oberfl\u00e4che von DENSBAK ist aufgrund der vergr\u00f6\u00dferten Oberfl\u00e4che ideal f\u00fcr das Hintersch\u00e4umen geeignet. Das bedeutet, dass DENSBAK die Zykluszeiten bei der Aush\u00e4rtung von Schaumstoff und bei Formgebungsanwendungen verbessern kann. Die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit hilft auch, statische Aufladungen zu verhindern und das Blockieren der Folie zu vermeiden.<\/p>\r\n\t\t\tWie steht es um die VOC-Bestimmungen von DENSBAK? \r\n\t\t

DENSBAK wurde als VOC-arme Schwerschicht entwickelt. Das Niko-Material hat die externe Zulassung von Nissan und JLR nach NES M0402, STJLR.51.5229, VDA277 und VDA278.<\/p>\r\n\t\t\tKann DENSBAK recycelt werden? \r\n\t\t

Ja, DENSBAK-Schwerlastschichten k\u00f6nnen bis zu 80% an Gewicht an Pre- oder Post-Consumer-Recyclingmaterial enthalten und sind weiterhin so leistungsf\u00e4hig, als w\u00e4ren sie aus erstklassigen Materialien hergestellt worden.<\/p>\r\n\t\t\tWo ist DENSBAK zugelassen?\r\n\t\t

DENSBAK-Automobilschwerbeschichtungen sind bereits von vielen OEM-Herstellern zugelassen, darunter: -JLR, Toyota, Ford, BMW, Nissan, Volkswagen, Aston Martin, Mclaren<\/p>\r\n\t\t\tWas sind die Hauptanwendungsgebiete f\u00fcr DENSBAK?\r\n\t\t