Про
DENSBAK Автомобільні важкі шари

Стандартний автомобільний важкий шар DENSBAK F40 від Niko є кращим вибором для автомобільних компаній Tier 1 у Великобританії.

Наші автомобільні важкі шари розроблені для широкого спектру умов обробки. Важкі автомобільні шари Niko можна комбінувати і постачати з широким спектром підкладок (наприклад, плівками, бар'єрними шарами, нетканими матеріалами, TPO, чутливими до тиску клеями і розплавами) для формування багатошарових композитів в процесах гарячого або холодного інструментального лиття під тиском.

Зростаючі екологічні вимоги зумовили тенденцію до створення більш легких масових шарів. Рішення для важких шарів Niko були в центрі цих змін завдяки продуктам DENSBAK, придатним для термоформування, починаючи від 1000 г/м2. Проте навіть при такій малій вазі важкі шари DENSBAK Automotive забезпечують ті ж самі ключові характеристики термостабільності в поєднанні з низьким рівнем запаху, низьким вмістом летких органічних сполук і низьким рівнем запотівання.

Завдяки технології виробництва і процесу, яка використовує запатентовані рецептури DENSBAK, Niko може надати нашим клієнтам можливість зменшити розмір заготовок і значно скоротити час затвердіння пінопласту і циклу формування.

Ми також розробили нові формули для важких шарів автомобільних покриттів з більш високим рівнем прийняття наповнювача, зберігаючи при цьому ті ж самі ключові експлуатаційні характеристики.

Що таке діапазон DENSBAK F40?

Наш автомобільний важкий шар - це термопластичний еластомерний матеріал, який складається з суміші полімерів з мінеральними наповнювачами. Він має високе подовження при підвищених температурах і особливо добре підходить для термоформування. Асортимент DENSBAK F40 доступний у різних вагових категоріях і має поверхневу обробку для підвищення адгезії.

DENSBAK F40 може поставлятися з широким спектром підкладок для формування багатошарових композитів в процесах гарячого або холодного інструментального формування.

Ключові особливості та переваги

Які ваги доступні?

"Легкі" рішення для масивних шарів Niko починаються від 1000 г/м2 до 15 000 г/м2. Оскільки сировина (зокрема, наповнювачі) має різну щільність, ми продаємо наші важкі масові шари за вагою (кг/м2), а не за товщиною. Це означає, що ми виробляємо і контролюємо наш виробничий процес відповідно до одиниці маси, що вимірюється в кг/м2 або фунтах/фут2.

Наскільки термостійкий DENSBAK F40? Чи буде він давати усадку?

Однією з найважливіших ключових особливостей автомобільних важких шарів DENSBAK є їх здатність забезпечувати високе подовження при підвищених температурах, що означає, що вони термічно стабільні. На відміну від деяких альтернативних важких шарів, DENSBAK гарантує низьку усадку. Фактично це означає, що продукція Niko може створити можливості для наших клієнтів в автомобільній промисловості досягти економії витрат за рахунок зменшення розмірів листів (зменшення розмірів заготовок від 5% до 25%).

Яка ширина виготовлення та варіанти різання доступні?

Всі три виробничі лінії Niko дозволяють виробляти рулони або листи шириною 2000 мм. Також доступні варіанти висікання, що може призвести до економії процесу та зниження транспортних витрат для наших клієнтів. Це також означає, що Niko може забезпечити переробку скелетних відходів перед споживачем і зменшити свій вплив на навколишнє середовище.

Чи виникають проблеми з розшаруванням при використанні DENSBAK?

Деякі альтернативні товстошарові продукти можуть мати проблеми з міграцією технологічних масел на поверхню (так зване "цвітіння"), що може спричинити проблеми з ламінуванням. Однак DENSBAK розроблений таким чином, що не містить поверхневих масел, що запобігає виникненню цих проблем. Стандартно поверхня всіх наших автомобільних важких шарів обробляється для збільшення поверхневої енергії продукту, що сприяє його адгезії до інших матеріалів.

Яке покриття поверхні доступне?

Однотонні вироби DENSBAK поставляються з одностороннім або двостороннім тисненням під льон. Ця поверхня DENSBAK ідеально підходить для зворотного спінювання завдяки збільшеній площі поверхні. Це означає, що DENSBAK може скоротити час технологічного циклу при затвердінні піни і формуванні. Оздоблення поверхні також допомагає запобігти накопиченню статичної електрики і допомагає запобігти блокуванню листів.

Які повноваження DENSBAK щодо ЛОС?

DENSBAK розроблений як важкий шар з низьким вмістом летких органічних сполук. Матеріал Niko має зовнішню акредитацію Nissan і JLR відповідно до NES M0402, STJLR.51.5229, VDA277 і VDA278.

Чи можна переробляти DENSBAK?

Так, важкі шари DENSBAK можуть містити до 80% у переробленому матеріалі до або після споживання і продовжувати працювати так, як якщо б вони були виготовлені з первинної сировини.

Де схвалено DENSBAK?

Автомобільні важкі шари DENSBAK вже схвалені багатьма OEM-виробниками, включаючи: -

JLR, Toyota, Ford, BMW, Nissan, Volkswagen, Aston Martin, Mclaren

Які основні сфери застосування DENSBAK?
  • Внутрішні тире  
  • Інтер'єр Головна Підлога Килими 
  • Утеплювачі для підлоги 
  • Колісна арка ізолятори 
  • Ізолятори підлоги внутрішнього багажника.